| トヨタ マークIIブリット | マツダ MX-30 EVモデル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
25万円～292万円
マークIIブリットの相場表を見る |
中古車相場 |
173万円～430万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る |
| 28台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ マークIIブリット | マツダ MX-30 EVモデル | |
|---|---|---|
| 254.1万円～363.3万円 | 新車時価格 | 451万円～521.2万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4775×1760×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1795×1565 |
| 1988～2491 | 排気量(cc) | --- |
| 160～300 | 最高出力（馬力） | 145 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.2～11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L＆2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1) |
解説 |
マツダ初となる、量産電気自動車 マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW／最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電（CHAdeMO規格）を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。（2021.1） |
マークIIブリットとMX-30 EVモデルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！マークIIブリットとMX-30 EVモデルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマークIIブリットの中古車は28台、MX-30 EVモデルの中古車は13台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
