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ヤリスとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
88.6万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 219.8万円349.8万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
2210 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 1オーナー車ICS ETC  LED スマKナビBカメ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ・ETC・バックカメラ・スタッドレス

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 登録済未使用車 衝突軽減B AAC Bカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ヤリス ハイブリッド G ワンオーナー ドライブレコーダー付き

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 8型ディスプレイ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    195.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 全周囲モニター Bluetooth 前後ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD ワンオーナー フルセグ バックモニター

    本体価格
    182.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G DA バックモニタ ETC TSS ICS スマートキー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純DAナビ 全方位 Pアシスト 温シート 禁煙

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット 

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット インダストリアルクラシック

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    274.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット インダストリアルクラシック 3トーン

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 360°モニター

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット iアクティブセンス LEDライト 禁煙車

    本体価格
    225万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット ナビ・BOSE・360°ビューモニター

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット モノトーン インテリアカラー:ブラック/

    本体価格
    229.9万円

関東
553
159.9万円
関西
238
168.1万円
東海
348
167.4万円
北海道
222
152万円
九州
246
164.7万円
東北
277
163.6万円
北陸・甲信越
130
164.5万円
中国
125
159万円
四国
71
170万円
地域別台数
関東
2
224.9万円
関西
2
287.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
219.8万円
東北
1
229.8万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
1
274.8万円
四国
0
---

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MX-30 EVモデルの中古車を探す

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ヤリスとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  MX-30 EVモデル
139.5万円269.4万円 新車時価格 451万円521.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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