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CX-60とA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とA6アバントの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  A6アバント
VS
244.9万円572.5万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 39万円778万円
A6アバントの相場表を見る
810 中古車掲載台数 140
  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 禁煙車 純正スマホ連携ナビ 後側方 誤発進

    本体価格
    279万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 全周囲カメラ サンルーフ

    本体価格
    410.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 全方位モニターBOSEサウンド白革シート

    本体価格
    374.2万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD ナビ 360°ビュー BOSE ETC 当社試乗車UP車

    本体価格
    429.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE サンルーフ 360°ビューモニター

    本体価格
    409.8万円

  • マツダ CX-60 XDHV EXモダン ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD ETC ドラレコ BOSE付

    本体価格
    429.1万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 禁煙/ACC/衝突軽減B/Carplay

    本体価格
    335万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE 全周囲カメラ シートベンチレーション

    本体価格
    398.8万円

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    64.9万円

関東
243
386.4万円
関西
130
390.8万円
東海
122
385万円
北海道
40
403.1万円
九州
97
383.7万円
東北
34
400.6万円
北陸・甲信越
67
391.7万円
中国
67
381.9万円
四国
10
384.9万円
地域別台数
関東
66
386.2万円
関西
16
422.9万円
東海
18
346.9万円
北海道
17
187.9万円
九州
8
386.4万円
東北
3
351.5万円
北陸・甲信越
9
330.7万円
中国
3
359万円
四国
0
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CX-60とA6アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  A6アバント
299.2万円646.3万円 新車時価格 776万円1171万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
2488~3283 排気量(cc) 1968~2994
188~254 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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