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CX-60とラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とラフェスタの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  ラフェスタ
VS
244.9万円572.5万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 5万円127万円
ラフェスタの相場表を見る
808 中古車掲載台数 60
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 サンルーフ 茶革 BOSE 全周囲カメラ

    本体価格
    436.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ BOSE 本革白シート 衝突軽減

    本体価格
    334万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 サンルーフ 純正ナビ 全方位 LED

    本体価格
    375.3万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード ナビ シートヒーター&ベンチレーション付

    本体価格
    338万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD シグネチャースタイルエアロ付き

    本体価格
    320万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 12.3インチナビ パノラマルーフ 360度カメ

    本体価格
    382.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ディーゼルターボ 10.25型ディスプレイ 衝突軽減装置

    本体価格
    316.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398.9万円

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    69.8万円

関東
242
386.2万円
関西
126
389.6万円
東海
122
382.1万円
北海道
39
404万円
九州
100
381.1万円
東北
34
400.3万円
北陸・甲信越
67
393.3万円
中国
68
382.3万円
四国
10
384.9万円
地域別台数
関東
24
32.4万円
関西
10
31.5万円
東海
7
67.3万円
北海道
4
47.5万円
九州
3
45.6万円
東北
4
33.3万円
北陸・甲信越
4
28.8万円
中国
1
19.8万円
四国
3
34.4万円

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CX-60とラフェスタのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  ラフェスタ
299.2万円646.3万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2488~3283 排気量(cc) 1997
188~254 最高出力(馬力) 129~137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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