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CX-60とラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   日産  ラフェスタ
VS
248.9万円646.3万円
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中古車相場 11.2万円76.9万円
ラフェスタの相場表を見る
543 中古車掲載台数 51
  • マツダ CX-60 XD HV エクスクルーシブスポーツ 純正ナビ 追従クルコン 全方位カメラ LED

    本体価格
    410.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10型マツダコネクト 360°モニター

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD BOSE パワーリフトゲート

    本体価格
    484.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD ナビ 360度モニタ ETC2.0 BOSE サンルーフ

    本体価格
    420万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    366万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ ワイヤレス充電 BSM

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 本革シート

    本体価格
    448万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    420万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減/パノラマルーフ/12.3型ナビ

    本体価格
    430.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ スポーツ 4WD /当社デモカー使用/BOSEサウンド付

    本体価格
    465.7万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S プレミアムインテリア パノラミックルーフ仕様 

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X HDDナビ 左オートスライド スマートキー

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    14.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パワースライド/7人乗り/バックカメラ/ETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフレス仕様 4WD 

    本体価格
    29.8万円

関東
120
405.5万円
関西
114
425.9万円
東海
88
424.3万円
北海道
28
422.4万円
九州
54
414.6万円
東北
19
428.8万円
北陸・甲信越
43
431.4万円
中国
62
425.6万円
四国
15
405万円
地域別台数
関東
24
34.6万円
関西
6
28.9万円
東海
5
38.7万円
北海道
2
42.6万円
九州
4
41.3万円
東北
1
27.8万円
北陸・甲信越
3
32.5万円
中国
5
27.3万円
四国
1
49.8万円

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CX-60とラフェスタのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  ラフェスタ
299.2万円646.3万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2488~3283 排気量(cc) 1997
188~254 最高出力(馬力) 129~137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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