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CX-60とエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   スバル  エクシーガ
VS
244.9万円572.5万円
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中古車相場 17万円180.8万円
エクシーガの相場表を見る
784 中古車掲載台数 186
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ETC・フルセグTV・サンルーフ

    本体価格
    496.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙1オナ 黒革 360STV ナビTvEtc2.0

    本体価格
    399万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ BOSEサウンド 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    316.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ナビ TV 360ビュー ETC

    本体価格
    419.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    382.6万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD 2.5PHEVプレミアム モダン 4WD

    本体価格
    446.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンR 黒レザ-内装 ナビTV BOSE 360ビュ-

    本体価格
    389万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    479.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドスピーカー ETC車載器

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    392万円

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  • スバル エクシーガ 2.0 GT アイサイト 4WD ターボ 7人 ナビ STIマフラー 全国発送可

    本体価格
    44万円

関東
238
386.6万円
関西
124
390万円
東海
122
385.3万円
北海道
40
402.6万円
九州
91
381.9万円
東北
33
400.5万円
北陸・甲信越
63
394.6万円
中国
63
382万円
四国
10
384.9万円
地域別台数
関東
75
51.7万円
関西
18
62.6万円
東海
9
48.6万円
北海道
28
48.4万円
九州
10
48.1万円
東北
24
53.1万円
北陸・甲信越
14
42.1万円
中国
6
43.8万円
四国
2
28.8万円

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CX-60とエクシーガのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   スバル  エクシーガ
299.2万円646.3万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
2488~3283 排気量(cc) 1994~2498
188~254 最高出力(馬力) 148~225
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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