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CX-60とFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   トヨタ  FJクルーザー
VS
244.9万円572.5万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
809 中古車掲載台数 433
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    415.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車

    本体価格
    429.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 4WD ETC・フルセグTV・ナビSD

    本体価格
    324.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    324.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 12型ナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    409.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 12.3型ナビ360カメラ電動Rドア運転支援LED

    本体価格
    278.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    393万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 試乗車 BOSE サンルーフ 電動シート

    本体価格
    448万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°カメラ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    377.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正12型ナビ

    本体価格
    341.7万円

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    228万円

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  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純20アルミ フォグ ナビ Bカメラ TV

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    326.9万円

関東
243
386.2万円
関西
128
390.4万円
東海
121
383.9万円
北海道
39
404万円
九州
99
382.2万円
東北
34
400.6万円
北陸・甲信越
66
391.7万円
中国
69
382.9万円
四国
10
384.9万円
地域別台数
関東
159
299万円
関西
45
284.3万円
東海
51
293万円
北海道
35
291.6万円
九州
47
290.3万円
東北
43
305.4万円
北陸・甲信越
30
279.7万円
中国
13
321.9万円
四国
10
314.3万円

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マツダ  CX-60   トヨタ  FJクルーザー
299.2万円646.3万円 新車時価格 314万円349.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
2488~3283 排気量(cc) 3955
188~254 最高出力(馬力) 276
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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