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カローラスポーツとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   マツダ  CX-60
VS
90万円357万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 258.4万円572.5万円
CX-60の相場表を見る
971 中古車掲載台数 750
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 6MT 純正ナビ BT LED Aライト ETC クルコン

    本体価格
    153.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビTV バックカメラ フルエアロ LEDライト

    本体価格
    216万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 衝突被害軽減シートヒータードラレコLED

    本体価格
    203万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z バックカメラ/社外19インチAW/ETC/社外ナビ

    本体価格
    205.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション ナビ・ドラレコ・スマートキー・ETC

    本体価格
    243万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    194.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 社外ナビ・ブルートゥース・ETC

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 純正ナビ・ETC2.0・セーフティセンス

    本体価格
    229.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ GX セーフティセンス ナビ TV BT ETC Bカメラ Pスタ

    本体価格
    148.3万円

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  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 当社デモカー 黒革 360°ビュー・モニター

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    369.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    418.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ BOSE 360度モニター

    本体価格
    374.2万円

関東
268
200.1万円
関西
127
204.9万円
東海
177
199.9万円
北海道
33
190.5万円
九州
135
202.7万円
東北
61
202.1万円
北陸・甲信越
52
205.1万円
中国
74
204.3万円
四国
44
217.7万円
地域別台数
関東
251
389万円
関西
102
396.4万円
東海
118
384.2万円
北海道
39
401.6万円
九州
86
384.6万円
東北
29
399.4万円
北陸・甲信越
58
394万円
中国
54
385.1万円
四国
13
391.5万円

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カローラスポーツとCX-60のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   マツダ  CX-60
210.6万円297.8万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1196~1986 排気量(cc) 2488~3283
98~170 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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