| マツダ MX-30ロータリーEV | ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
200.9万円～454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る |
中古車相場 |
3780万円～11000万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る |
| 78台 | 中古車掲載台数 | 53台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
MX-30ロータリーEVとアヴェンタドールロードスターの比較トップへ
| マツダ MX-30ロータリーEV | ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター | |
|---|---|---|
| 423.5万円～494.2万円 | 新車時価格 | 4626.8万円～6285.7万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 4395×1795×1595 | 全長x全幅x全高(mm) | 4780×2030×1136 他 |
| 830 | 排気量(cc) | 6498 |
| 72 | 最高出力（馬力） | 700～780 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車 従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。（2023.11） |
解説 |
ランボルギーニのフラッグシップオープン ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps／最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている（2012.2） |
MX-30ロータリーEVとアヴェンタドールロードスターの比較トップへ
MX-30ロータリーEVとアヴェンタドールロードスターの比較トップへ
MX-30ロータリーEVとアヴェンタドールロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！MX-30ロータリーEVとアヴェンタドールロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではMX-30ロータリーEVの中古車は78台、アヴェンタドールロードスターの中古車は53台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
