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フレアワゴンとMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとMX-30ロータリーEVの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
9.9万円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 299.5万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 76
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS ナビ シートヒーター 両側電動スライド

    本体価格
    136万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 両側スライド スマートキー

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 2トーンパッケージ 両側Pスラ Bカメラ

    本体価格
    106.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 両側電動スライドドア デュアルセンサーブ

    本体価格
    165万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 社外ナビ地デジ ETC ドラレコ

    本体価格
    113.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG デュアルセンサーブレーキサポートII

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突防止ブレーキ

    本体価格
    142.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 4WD ターボ ナビ 両側パワスラ ETC ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 県外仕入 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    210.2万円

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    本体価格
    364万円

関東
252
105.7万円
関西
125
119.3万円
東海
216
121.4万円
北海道
53
123.3万円
九州
193
114.4万円
東北
115
127.7万円
北陸・甲信越
123
121.2万円
中国
176
117.3万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
17
363.4万円
関西
17
370万円
東海
5
370.3万円
北海道
4
382.8万円
九州
7
351.7万円
東北
3
329.5万円
北陸・甲信越
13
339.6万円
中国
8
371.3万円
四国
2
346.4万円

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フレアワゴンとMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   マツダ  MX-30ロータリーEV
154.1万円240万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
657~658 排気量(cc) 830
49~64 最高出力(馬力) 72
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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