| マツダ MX-30ロータリーEV | 三菱 シャリオグランディス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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299.5万円～454.5万円
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中古車相場 |
98万円
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| 75台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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| 地域別台数 |
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| マツダ MX-30ロータリーEV | 三菱 シャリオグランディス | |
|---|---|---|
| 423.5万円～494.2万円 | 新車時価格 | 198.5万円～358.8万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4395×1795×1595 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1775×1690 他 |
| 830 | 排気量(cc) | 2350～2972 |
| 72 | 最高出力（馬力） | 165～215 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名、6名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車 従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。（2023.11） |
解説 |
燃費に優れたGDIエンジンを搭載したミニバン フルモデルチェンジに伴い、グランディスのサブネームを追加。ヒンジタイプのドアをもつボディは全長90mm 、全幅80mm 、全高70mmそれぞれ拡大された3ナンバーサイズとなった。エンジンは2.4Lの直4GDIに一本化。インパネシフトのINVECS-II スポーツモード4ATを組み合わせる。シートは2列目がベンチタイプとセパレートタイプが選べ、乗車定員は8人乗りと7人乗りを用意。2WD／4WDともにフロントがストラット、リアがセミトレーリングアーム4輪独立式サスペンションを採用。全車にABSや前席エアバッグが標準装備される。(1997.10) |
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現在カーセンサーではMX-30ロータリーEVの中古車は75台、シャリオグランディスの中古車は3台掲載しています。
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