| マツダ MX-30ロータリーEV | スバル レガシィランカスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
209.5万円～454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る |
中古車相場 |
45万円～108万円
レガシィランカスターの相場表を見る |
| 72台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
MX-30ロータリーEVとレガシィランカスターの比較トップへ
| マツダ MX-30ロータリーEV | スバル レガシィランカスター | |
|---|---|---|
| 423.5万円～494.2万円 | 新車時価格 | 260万円～348万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4395×1795×1595 | 全長x全幅x全高(mm) | 4720×1745×1550 |
| 830 | 排気量(cc) | 2457～2999 |
| 72 | 最高出力（馬力） | 167～220 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.4～12.6km/L |
|
ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車 従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。（2023.11） |
解説 |
水平対向6気筒エンジンを搭載 レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6) |
MX-30ロータリーEVとレガシィランカスターの比較トップへ
MX-30ロータリーEVとレガシィランカスターの比較トップへ
MX-30ロータリーEVとレガシィランカスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！MX-30ロータリーEVとレガシィランカスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではMX-30ロータリーEVの中古車は72台、レガシィランカスターの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
