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MX-30ロータリーEVとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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MX-30ロータリーEVとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   スバル  アルシオーネSVX
VS
299.5万円454.5万円
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中古車相場 98万円498万円
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60 中古車掲載台数 21
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  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン BOSEスピーカー搭載 観音開き式

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  • マツダ MX-30ロータリーEV インダストリアル クラシック ワンオーナー/全方位カメラ/BOSE/クルコン

    本体価格
    351.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R スマートBS 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    379万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 弊社デモアップ

    本体価格
    353万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 試乗車UP

    本体価格
    340万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 

    本体価格
    320万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 元当社試乗車 禁煙車 Sヒーター

    本体価格
    335万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 

    本体価格
    388万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン BOSE 360°ビューモニター ナビ

    本体価格
    399.8万円

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    498万円

関東
12
358.6万円
関西
16
370.3万円
東海
5
367.5万円
北海道
3
372万円
九州
6
361.9万円
東北
5
321.6万円
北陸・甲信越
4
343.5万円
中国
8
376.3万円
四国
1
320万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
2
201.5万円
東海
3
181万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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MX-30ロータリーEVとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   スバル  アルシオーネSVX
423.5万円494.2万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4395×1795×1595 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
830 排気量(cc) 3318
72 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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