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ウィッシュとMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
15万円179.9万円
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中古車相場 299.5万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
229 中古車掲載台数 73
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 社外ナビ パドルシフト 寒冷地仕様

    本体価格
    149.4万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD 寒冷地 エンスタ 夏冬タイヤ 車検整備付

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S スマートキー プッシュスタート 社外ナビ

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ドラレコ ETC ナビ TV再生 バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 G ナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ワンオーナー/フルセグTV付ナビ/ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z ナビ・TV・ETC

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD ナビ ETC スタッドレスタイヤ 禁煙車

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 7人乗り 禁煙車 ETC ワンセグテレビ

    本体価格
    53.4万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Sパッケージ 

    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    348万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 全周囲モニター 前後ドラレコ

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  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 未登録 展示車

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    399.8万円

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    本体価格
    358.9万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 

    本体価格
    319.8万円

関東
73
80.1万円
関西
26
74.8万円
東海
22
80.9万円
北海道
27
69万円
九州
17
69.5万円
東北
24
79.5万円
北陸・甲信越
19
64.4万円
中国
15
87万円
四国
6
70万円
地域別台数
関東
15
357万円
関西
16
370.3万円
東海
5
370.3万円
北海道
4
382.8万円
九州
8
345.2万円
東北
4
324.6万円
北陸・甲信越
13
339.6万円
中国
6
375.9万円
四国
2
346.4万円

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ウィッシュとMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   マツダ  MX-30ロータリーEV
184万円285.4万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
1797~1986 排気量(cc) 830
130~158 最高出力(馬力) 72
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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