トヨタ ウィッシュ | マツダ MX-30ロータリーEV | |
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VS | ||
15万円~189.9万円
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中古車相場 |
299.5万円~454.5万円
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233台 | 中古車掲載台数 | 59台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ウィッシュ | マツダ MX-30ロータリーEV | |
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184万円~285.4万円 | 新車時価格 | 423.5万円~494.2万円 |
ミニバン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4590×1745×1600 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1795×1595 |
1797~1986 | 排気量(cc) | 830 |
130~158 | 最高出力(馬力) | 72 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
6名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
14.4~16.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4) |
解説 |
ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車 従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11) |
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