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CX-80とTTを比較! - みんなの比較車種

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CX-80とTTの中古車情報を比較する

マツダ  CX-80   アウディ  TT
VS
215万円604.5万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 18万円699.9万円
TTの相場表を見る
327 中古車掲載台数 298
  • マツダ CX-80 2.5 PHEV Lパッケージ 4WD 盗難防止装置付

    本体価格
    508.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ETC シートヒーター 電動シート ベンチレーション 360°モニター 禁煙車

    本体価格
    482万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 盗難防止装置付

    本体価格
    479万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360℃ビュー ETC BOSEサウンド サンルーフ

    本体価格
    439.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ターボ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    417.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    416.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート/前後ドラレコ/シートヒーター/AppleCarPlay・AndroidAuto/Bluetooth/運転席パワーシート/シースルービュー/パワーリフトゲート/レーダークルーズ/ETC/ルーフレール/20インチ純正アルミホイール/BSM

    本体価格
    418万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定ユーカー ディーゼルターボAWD アレクサ 地デジ

    本体価格
    457.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 試乗車アップ 6人乗り・BOSE・サンルーフ セカンドシート(キャプテンシート) ナッパレザーシート ピュアホワイト(プレミアムモダン専用)

    本体価格
    524.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 禁煙 白革 サンルーフ BOSE 360°STVモニター ナビ TV ETC2.0 シートヒーター+ベンチレーション SOS スマホ連携

    本体価格
    539.8万円

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  • アウディ TT クーペ 40 TFSI ダイヤモンドキルトブラウンレザーシート バーチャルコックピット 純正ナビ 地デジTV バックカメラ 純正18インチ LEDヘッドライト リトラクタブルリアスポイラー ドラレコ ETC2.0

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    本体価格
    56.9万円

関東
139
485万円
関西
27
464.9万円
東海
57
512万円
北海道
3
550.3万円
九州
46
477.9万円
東北
5
490.4万円
北陸・甲信越
25
504.2万円
中国
19
458.6万円
四国
6
454.3万円
地域別台数
関東
130
175.2万円
関西
49
257.7万円
東海
41
250.8万円
北海道
20
145.5万円
九州
23
219.7万円
東北
8
99.4万円
北陸・甲信越
10
179.2万円
中国
12
201.8万円
四国
5
108.8万円

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CX-80とTTのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   アウディ  TT
394.4万円712.3万円 新車時価格 469万円793万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
2488~3283 排気量(cc) 1798~1984
188~254 最高出力(馬力) 180~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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