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CX-80とC5セダンを比較! - みんなの比較車種

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CX-80とC5セダンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-80   シトロエン  C5セダン
VS
359.8万円610万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 58万円128万円
C5セダンの相場表を見る
205 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナーユーザー様直接買取 禁煙車 シグネチャースタイル 360°ビューモニター スマートブレーキサポート BOSEサウンド 前後席ベンチレーション・シートヒーター ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    482.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン リアシートエアコン ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    554万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 黒革シート BOSE パノラマサンルーフ 360°ビュー・モニター 純正ナビ 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール 前後シートヒーター シートベンチレーション Wエアコン

    本体価格
    457万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 当社デモカーアップ車/ナビ/ETC/360°モニター/ハンズフリーパワーリフトゲート/クルーズコントロール/取説/保証書/スペアキー

    本体価格
    425万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ BOSE シースルービューモニター

    本体価格
    539万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    459.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ 黒革シート 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート シートヒーター LEDヘッド 純正AW スマートキー

    本体価格
    489万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ BOSEサウンドシステム ETC 白革シート 純正20インチアルミホイール シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    539万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム+12スピーカー・電動バックドア・電動パノラマサンルーフ(チルトアップ機構付)・ETC・レーダークルーズ

    本体価格
    418万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    482万円

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関東
60
485.7万円
関西
33
461.7万円
東海
23
512.2万円
北海道
7
529.6万円
九州
39
460.9万円
東北
13
507.8万円
北陸・甲信越
9
506.6万円
中国
17
457.9万円
四国
4
440.8万円
地域別台数
関東
3
82.7万円
関西
2
106.5万円
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
99.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-80の中古車を探す

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CX-80とC5セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   シトロエン  C5セダン
394.4万円712.3万円 新車時価格 399万円494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1860×1470
2488~3283 排気量(cc) 1598~2946
188~254 最高出力(馬力) 143~215
FR、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン

08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-80の中古車は205台、C5セダンの中古車は7台掲載しています。
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