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CX-80とRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-80   レクサス  RXハイブリッド
VS
359.8万円617.7万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 109.8万円720万円
RXハイブリッドの相場表を見る
290 中古車掲載台数 58
  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車アップ/6人乗/ナビ/CarPlay/360°ビュー 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    523.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正12.3型マツダコネクトナビTV 360°モニター パノラマサンルーフ パワーバックドア レザーシート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズ パーキングセンサー

    本体価格
    448万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り デモUP

    本体価格
    436.7万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 登録済未使用車 ディーゼル車 6人乗り 禁煙車

    本体価格
    429.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD セカンドシート:キャプテンシート シートカラー:タン(プレミアムスポーツ専用)

    本体価格
    539.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム パノラマサンルーフ 360°シースルーモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    457.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル 20インチアルミ ETC マツダコネ

    本体価格
    450.7万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ XD EXMOD  7人乗り 360°ビューモニター

    本体価格
    450.3万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 当社デモアップ車全方位モニターフルセグTVナビTVアダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    523.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD デモカーアップ

    本体価格
    489.8万円

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    130万円

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    本体価格
    175万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    168万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 純正8型ナビ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター パワーバックドア メモリー機能付きパワーシート 革シート ドラレコ スマートキー LED ETC オートハイビーム

    本体価格
    201.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    109.8万円

関東
118
484.2万円
関西
21
452.2万円
東海
44
503.2万円
北海道
3
550.3万円
九州
49
490.8万円
東北
8
489.5万円
北陸・甲信越
22
507.8万円
中国
19
454.8万円
四国
6
459.5万円
地域別台数
関東
16
152.7万円
関西
10
173.1万円
東海
2
194万円
北海道
6
183.8万円
九州
6
157.8万円
東北
9
229.7万円
北陸・甲信越
7
302.2万円
中国
1
139万円
四国
1
915.3万円

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CX-80とRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   レクサス  RXハイブリッド
394.4万円712.3万円 新車時価格 545万円695.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
2488~3283 排気量(cc) 3456
188~254 最高出力(馬力) 249
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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