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デリカD:5とCX-80を比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とCX-80の中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  CX-80
VS
18.8万円698万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 389.8万円615万円
CX-80の相場表を見る
2695 中古車掲載台数 170
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 3ルーフ1オナ純正ナビF/S/Bカメラ暖シート両側電動ETC純正AW

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビTV スマートキー 両側パワースライド 切替4WD ルーフラック グリルガード マッドタイヤホイール クルーズコントロール セカンドチップアップ バックカメラ ETC Bluetooth サブウーファー HID

    本体価格
    148万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 社外ナビTV Bluetooth バックモニター 両側パワースライドドア キセノンライト 革調シートカバー 純正エンジンスターター フォグ ETC シートヒーター 純正アルミ スマートキー クルコン

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ ETC ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth対応 後席モニタ スマートキー 両側電動スライド 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    50万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WDターボ/Amzキャンパー仕様/1.2インチリフトアップ/アルパイン11型ディスプレイオーディオ&ETC2.0/ブラックライノFUJI17インチアルミ&BFATタイヤ/全方位アラウンドビューカメラ

    本体価格
    534.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側Pスライド ETC

    本体価格
    392.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD サイドステップレス全方位カメラ

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/Bカメラ/両側パワ-スライドドア/シ-トヒ-タ-/ETC

    本体価格
    74万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 9型SDナビ フルセグTV 後席モニター

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 電動パワスラ ナビTV

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    405万円

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    本体価格
    439.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    525.8万円

関東
837
281.6万円
関西
378
347.7万円
東海
366
324.9万円
北海道
299
302.9万円
九州
272
283.4万円
東北
231
310.5万円
北陸・甲信越
184
316.7万円
中国
80
354.3万円
四国
48
315万円
地域別台数
関東
57
499.9万円
関西
31
474.2万円
東海
21
521.1万円
北海道
8
544.7万円
九州
28
451.5万円
東北
6
502.3万円
北陸・甲信越
3
510.2万円
中国
13
464.8万円
四国
3
451.2万円

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デリカD:5とCX-80のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  CX-80
221.3万円479.9万円 新車時価格 394.4万円712.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
1998~2359 排気量(cc) 2488~3283
145~170 最高出力(馬力) 188~254
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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