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CX-80とオッティを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-80   日産  オッティ
VS
348万円604.5万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 1万円55万円
オッティの相場表を見る
298 中古車掲載台数 169
  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    437.7万円

  • マツダ CX-80 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 試乗車アップカー サンルーフ BOSE

    本体価格
    574.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC付 フルセグTV 電動格納ミラー 両席シートヒーター 運転席シート記憶装置 USBポート HDMIポート マット無 スペアキー有

    本体価格
    496.3万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 試乗車アップ ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    498.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車/本革/コネクティッドカー/BOSEサウンド/シートクーラー/サンルーフ/全方位カメラ/パーキングセンサー/12.3インチモニター/メモリー電動シート/電動リアゲート/20AW

    本体価格
    585万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6人乗り 360°ビューモニター シートヒー

    本体価格
    413.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正12型SDナビ 全周囲カメラ アダプティプクルーズコントロール レザーシート ETC Bluetooth パワーバックドア  レザーシート シートベンチレーション LEDヘッドライト

    本体価格
    509.3万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 当社元試乗車 BOSE ナビETC サンルーフ 360度カメラ Apple CarPlay&Android Auto対応

    本体価格
    464万円

  • マツダ CX-80 2.5 PHEV Lパッケージ 4WD BOSEサウンドシステム・電動バックドア・サンルーフ・ETC・レーダークルーズ・パワーシート・シートヒーター・ハンドルヒーター

    本体価格
    515万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    524.8万円

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    本体価格
    14.8万円

関東
113
480.7万円
関西
29
477.8万円
東海
54
499.4万円
北海道
5
531.8万円
九州
39
483万円
東北
14
508.6万円
北陸・甲信越
25
500.8万円
中国
11
458.7万円
四国
8
483.6万円
地域別台数
関東
62
23.3万円
関西
26
18.4万円
東海
9
17.8万円
北海道
7
19.3万円
九州
22
20万円
東北
17
28.5万円
北陸・甲信越
12
24.1万円
中国
7
23.8万円
四国
7
21.2万円

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CX-80とオッティのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   日産  オッティ
394.4万円712.3万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
2488~3283 排気量(cc) 657
188~254 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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