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CX-80とリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-80   プジョー  リフターロング
VS
298万円~618.1万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 273万円~460万円
リフターロングの相場表を見る
401台 中古車掲載台数 80台
  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ デモカーアップ車 BOSEサウンド ナビ パノラマサンルーフ

    本体価格
    418万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ ETC車載器 ドライブレコーダー LEDヘッドライト 全方位カメラ 電子制御パーキングブレーキ オートエアコン スマートキー プッシュボタンスタート 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    369万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ スマートブレーキサポート サンルーフ 12.3インチディスプレイ レーダークルーズコントロール ドライバーモニターカメラ BSM HUD 360度ビューモニター グレージュ革シート パワーバックドア

    本体価格
    405.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ ガラスルーフ 全方位モニター シートヒーター シートベンチレーター 電動シート ETC 前後ドライブレコーダー 電動リヤゲート トノカバー 追従式クルーズコントロール

    本体価格
    428万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 2列目セパレートシート ウォークスルー

    本体価格
    435万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム 全周囲カメラ

    本体価格
    475万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    465万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ 2列目ベンチシート 電動リ

    本体価格
    429.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    445.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 6人乗り 黒レザー内装 シースルー360ビュー アレクサ カープレイ アンドロイドオート シートヒータ ナビ ETC2.0 新車保証継承 ボディコーティングMGロイヤル施工済

    本体価格
    467万円

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関東
122台
463.1万円
関西
64台
454.7万円
東海
71台
467.7万円
北海道
13台
513.7万円
九州
43台
454.2万円
東北
19台
476.6万円
北陸・甲信越
50台
472.4万円
中国
18台
466.6万円
四国
1台
491.9万円
地域別台数
関東
26台
405.8万円
関西
4台
367.8万円
東海
26台
415.2万円
北海道
6台
417.7万円
九州
3台
382.5万円
東北
10台
411.6万円
北陸・甲信越
3台
403万円
中国
1台
438万円
四国
1台
399万円

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マツダ  CX-80   プジョー  リフターロング
394.4万円~714.5万円 新車時価格 455万円~498万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
2488~3283 排気量(cc) 1498
188~254 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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