スマート フォーツークーペ | マツダ ロードスタークーペ | |
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VS | ||
9.6万円~383万円
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中古車相場 |
280万円
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166台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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スマート フォーツークーペ | マツダ ロードスタークーペ | |
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199万円~409万円 | 新車時価格 | 235万円~310万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
2755×1665×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1680×1240 他 |
897~998 | 排気量(cc) | 1597~1839 |
71~109 | 最高出力(馬力) | 125~160 |
RR | 駆動方式 | FR |
2名 | 乗車定員 | 2名 |
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限定車となった2シーターシティコミューター 最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10) |
解説 |
基礎から見直した専用ボディを採用 オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10) |
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現在カーセンサーではフォーツークーペの中古車は166台、ロードスタークーペの中古車は1台掲載しています。
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