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フォーツーカブリオとM6を比較! - みんなの比較車種

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フォーツーカブリオとM6の中古車情報を比較する

スマート  フォーツーカブリオ   BMW  M6
VS
34.5万円448万円
フォーツーカブリオの相場表を見る
中古車相場 226万円828万円
M6の相場表を見る
41 中古車掲載台数 13
  • スマート フォーツーカブリオ 1.0 

    本体価格
    39.8万円

  • スマート フォーツーカブリオ ターボ リミテッド ツイナミック 電動オープンソフトTOP・黒革シートヒーター付き・ナビTV・Bluteooth・USB・バックカメラ・LEDライト・追突警告音機能・パドルシフト・ステアリングスイッチ・16インチアルミホイル

    本体価格
    189.9万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック パドルシフト・ナビ・バックモニター

    本体価格
    293万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック BRABUS スポーツ リアセンサー 黒

    本体価格
    230.5万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック 禁煙1オーナー 黒革シート パドルシフト

    本体価格
    210.7万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 9インチナビ バックカメラ ドラレコ デジタルミラー ETC フルセグTV クルーズコントロール ブラバスホイール ブラックソフトトップ

    本体価格
    216万円

  • スマート フォーツーカブリオ mhd フルセグTVナビ 幌交換済み ワイドタイヤモデル

    本体価格
    59万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック 禁煙車・走行19500キロ

    本体価格
    295万円

  • スマート フォーツーカブリオ ターボ 電動オープン/アンドロイドディスプレイオーディオ/アルパインサブウーファー/ETC/スペアキーあり

    本体価格
    45万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック テーラーメイド/BRABUS製ソフトトップ/有償ボディカラーペイント/トリディオンセーフティセルペイント/エクステリアスタイルPKG/シート ステアリング カラーカスタマイズ/インテリアスタイルPKG/トリムペイント

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    1450万円

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    応談

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    本体価格
    269万円

関東
11
191.6万円
関西
21
203.5万円
東海
3
151.5万円
北海道
0
---
九州
2
140.5万円
東北
2
147.7万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
1
45万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
442.9万円
関西
3
912.3万円
東海
2
309万円
北海道
1
226万円
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
290万円
四国
0
---

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M6の中古車を探す

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フォーツーカブリオとM6のカタログ情報を比較する

スマート  フォーツーカブリオ   BMW  M6
248万円432万円 新車時価格 1695万円2321万円
オープン ボディタイプ クーペ
2755×1665×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
897 排気量(cc) 4394
90~109 最高出力(馬力) 560~600
RR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

0.9Lターボを搭載したカブリオレモデルを限定販売

最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する、0.9L直3ターボを搭載したカブリオレが限定200台で販売された。シルバーのトリディオンセーフティセルとグリルに、ラリーレッド、イエロー、クリスタルホワイト、ディープブラックという従来型でも人気のボディカラーを組み合わせている。ラリーレッドとイエローにはブラックのソフトトップ、クリスタルホワイトとディープブラックにはレッドのソフトトップが採用された。この電動ソフトトップは走行速度に関係なく、いつでも開閉することが可能だ。本皮シートによる高級感あふれるインテリアには、ターボモデルの特徴となるコクピットクロックとレブカウンターも採用されている(2016.8)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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