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ロードスターと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スマート  ロードスター   アバルト  124スパイダー
VS
78万円128万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 225.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
3 中古車掲載台数 77
  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    128万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 124スパイダー 1.4 サーキット仕様カスタム アドバン17AW RKデザイン車高調 RKデザインマフラー デフ ロールケージ サブコン 左右フルバケ レザー&ナビPKGベース デジタルミラー

    本体価格
    468万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 革シート/SDナビゲーションPKG ヘッドアップディスプレイ Bluetooth バックカメラ シートヒーター前席 パドルシフト 横滑り防止システム ブラインドスポットアシスト ETC

    本体価格
    389.6万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 赤革シート 純正ナビ Bカメラ 6速AT

    本体価格
    345万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT ROSSO COSTA BRAVA 1972/6MT/bremboブレーキキャリパー/ナビTVバックカメラ

    本体価格
    428万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 社外車高調コンピューターチューニングマフラーアルミホイール

    本体価格
    315万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車 赤黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 左右シートヒーター ブラインドスポットモニター オートクルーズコントロール オートライト オートAC Bluetooth接続可 パドルシフト

    本体価格
    233.1万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT レコモン ブレンボ GTウィング

    本体価格
    319.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ベースグレード

    本体価格
    419.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァマフラー・赤黒レザーシートヒーター付き・ナビTV・Bluetooth・USB・バックカメラ・コーナーセンサー・ブレンボキャリパー・ビルシュタイン足回り・LEDライト・クルーズコントロール

    本体価格
    406.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ BOSEサウンドシステム ブラインドスポットモニター シートヒーター 純正フルセグナビTV バックモニター 純正ラッピング ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    263万円

関東
2
103万円
関西
0
---
東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
33
334.7万円
関西
19
392.9万円
東海
9
394.4万円
北海道
5
399.2万円
九州
4
443万円
東北
2
355万円
北陸・甲信越
2
394万円
中国
2
409.5万円
四国
1
418万円

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ロードスターと124スパイダーのカタログ情報を比較する

スマート  ロードスター   アバルト  124スパイダー
343万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
オープン ボディタイプ オープン
3430×1615×1205  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
698 排気量(cc) 1368
82~101 最高出力(馬力) 170
RR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
18.4~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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