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695とロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   スマート  ロードスター
VS
285万円559万円
695の相場表を見る
中古車相場 78万円145万円
ロードスターの相場表を見る
51 中古車掲載台数 5
  • アバルト 695 1.4 左ハンドルMTA 日本未導入 Apple Car Play

    本体価格
    520万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 限定/5MT/社外足廻り/Carplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/ナビ/ワンセグTV/キセノンヘッドライト/Bluetoothオーディオ/ハンズフリー通話/クリアランスソナー/ブースト計/可変式リヤウィング/オ-トワイパ-/1年保証付

    本体価格
    419万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 弊社元試乗車 新車保証継承 レコードモンツァ ETC カーボンシート AppleCarPlay AndroidAuto

    本体価格
    399.9万円

  • アバルト 695 ペッレ beatsオーディオ Sabeltレザー Bremboキャリパー

    本体価格
    329万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ コンペティツィオーネ 右ハンドル MTA 180馬力(カタログ値) サベルトシートレコードモンツァマフラーKONI ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695 コンペ 右 MT Stile車高調・リアスポ・LSD・軽量フライホイール・G-TECHインタークーラー

    本体価格
    369万円

  • アバルト 695 ツーリズモ 

    本体価格
    328万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 全国限定200台左ハンドル100台 専用カラー レコードモンツァ ブレンボ製ブラックキャリパー スポーツシート アルミペダル アルミシフトノブ beatsオーディオ

    本体価格
    478.7万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ワンオーナー 左ハン 5速MT ディスプレイオーディオ BT対応 ハーフレザー ビーツサウンド イエローブレンボ モモステ LEDヘッド フォグ ETC キーレス 純正ハンドル 保証書 取説 記録簿

    本体価格
    390.3万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ beats製プレミアムサウンド レコードモンツァマフラー ブレンボキャリパー 専用ハーフレザー/カーボンバックシェル ディスプレイオーディオ ETC パドルシフト パーキングセンサー HIDライト

    本体価格
    329.9万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル シザードア 純正AW ナビTV ETC スペアキーレスキー付

    本体価格
    138万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行36000km ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ Bluetooth キーレス 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    145万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    128万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    128万円

関東
27
394.8万円
関西
7
406.3万円
東海
10
418万円
北海道
0
---
九州
1
387.5万円
東北
1
413万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
395.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
117万円
関西
0
---
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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695とロードスターのカタログ情報を比較する

アバルト  695   スマート  ロードスター
457万円520万円 新車時価格 343万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1368 排気量(cc) 698
180 最高出力(馬力) 82~101
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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