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812GTSとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  812GTS   スマート  ロードスター
VS
5880万円7580万円
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中古車相場 73万円129.9万円
ロードスターの相場表を見る
28 中古車掲載台数 9
  • フェラーリ 812GTS F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造AW

    本体価格
    6980万円

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    6550万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    6763万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    6200万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 特注外内装カラー/カーボン/OP874+α

    本体価格
    6449.9万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 20インチマットグリジオコルサ鍛造ホイール

    本体価格
    7180万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT GrigioGTS ADAS スクエアパターンシート

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    5880万円

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    本体価格
    75万円

関東
11
6671.4万円
関西
5
6492.5万円
東海
12
6742.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
73万円
関西
4
104.8万円
東海
0
---
北海道
2
108万円
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
0
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四国
0
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812GTSとロードスターのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812GTS   スマート  ロードスター
4508万円 新車時価格 343万円
オープン ボディタイプ オープン
4693×1971×1276 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
6496 排気量(cc) 698
800 最高出力(馬力) 82~101
FR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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