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ニュービートルカブリオレとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ニュービートルカブリオレとロードスターの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   スマート  ロードスター
VS
35万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
中古車相場 78万円137万円
ロードスターの相場表を見る
42 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 6速オートマテイプトロニック赤革ラッピング車

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期モデル 幌新品交換済み ベージュ本革シートヒーター 禁煙 整備点検記録簿付き

    本体価格
    96.7万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 限定車最終後期赤革シートHBTETCCC16AW

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ LZ 後期モデル アクエリアスブルー 走行53000キロ 電動オープン グレーレザーシート シートヒーター 内装同色パネル 純正アルミ キーレス バックソナー タイミングベルト&ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 最終レトロブルー 電動オープン レザーS

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス 黒レザー Sヒーター 純正AW ETC 社外CD

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 後期型ハ-ベストム-ンベ-ジュ日本製オ-トマ

    本体価格
    118.6万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 純正CDキーレスETC!電動オープン!!

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 水色ボディ国産タイヤ4本新品交換

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 後期最終型ソフトトップ希望カラー張替渡し

    本体価格
    204.2万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    137万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ベースグレード キーレス

    本体価格
    88万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    108.7万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 正規ディーラー車・黒本革シート・ETC

    本体価格
    129.9万円

関東
21
131.8万円
関西
5
85.1万円
東海
9
91.3万円
北海道
1
58.5万円
九州
2
119万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円
地域別台数
関東
3
107.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
88万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
0
---
四国
0
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フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   スマート  ロードスター
314万円369万円 新車時価格 343万円
オープン ボディタイプ オープン
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1984 排気量(cc) 698
116 最高出力(馬力) 82~101
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
10.6km/L 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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