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フォーフォーとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   アウディ  TT RSクーペ
VS
27.9万円198万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 218万円868万円
TT RSクーペの相場表を見る
181 中古車掲載台数 29
  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ・ガラスルーフ・クルーズコントロール・社外ナビ/USB/BT・バックカメラ・黒革シート/シートヒーター・前後ドライブレコーダー・フルセグ・ETC・純正17AW・ルーフスポイラー・LEDライト

    本体価格
    144.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ヘーゼルブラウンxグラファイト 黒革シート シートヒーター ガラスルーフ  ブラバスコンプリート レザーダッシュボード 専用エンジン 専用マフラー 専用AT 専用サスペンション ETC

    本体価格
    154万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック プライム 黒革シート パノラマルーフ パナソニックナビCN-G1100VD バックモニター 15インチ純正アルミ 純正フロアマット

    本体価格
    47.5万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック バックカメラ・禁煙・ドラレコ・TV・Bluetooth・シートヒーター

    本体価格
    136.6万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ナビ・TV・バックカメラ・ガラスルーフ

    本体価格
    185万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 禁煙車 スペアキー ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    64.8万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 2万K台/1オーナー/panasonicナビゲーション/バックカメラ/ETC/キーレスエントリー/レザーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/純正フロアマット/パノラミックルーフ/純正アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ガラスルーフ 黒レザーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール パドルシフト アイドリングストップ PDC ステアリングスイッチ スポーツモード ドライブレコーダー フォグランプ ETC LEDライト

    本体価格
    77.2万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 禁煙車・保証書・整備記録スペアキー有り

    本体価格
    160万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 純正オーディオ・シートヒーター・クルーズコントロール・Bluetooth接続・純正15インチアルミホイール・オートライト・オートエアコン・キーレス・障害物センサー・衝突被害軽減・アイドリングストップ

    本体価格
    59.9万円

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関東
63
89.3万円
関西
60
97.5万円
東海
29
86.5万円
北海道
0
---
九州
12
94.1万円
東北
4
118.8万円
北陸・甲信越
6
106万円
中国
6
119.9万円
四国
1
38万円
地域別台数
関東
11
661.9万円
関西
5
534.7万円
東海
7
568万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円

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フォーフォーとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   アウディ  TT RSクーペ
209万円345.2万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
897~999 排気量(cc) 2480
71~109 最高出力(馬力) 400
RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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