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フォーフォーとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   三菱  エクリプススパイダー
VS
27.9万円198万円
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中古車相場 55万円179.8万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
181 中古車掲載台数 7
  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ガラスルーフ 本革 クルコン 社外ナビ 純正オーディオ(AM/FM/AUX/Bluetooth) 衝突被害軽減システム パーキングアシスト シートヒーター キーレスキー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    90.3万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 15インチアルミホイール Bluetooth接続 バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール フルオートエアコン キーレス シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック 禁煙車 走行37700km 前後ドライブレコーダー 本革シート シートヒーター パノラミックルーフ パドルシフト 純正ポータブルナビリアビューカメラ付き 研磨施工済 EGS保証 スポーツペダル

    本体価格
    79万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ターボ パノラマルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    71.9万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 社外9インチナビ フルセグTV Bluetooth パノラマガラスルーフ 黒革シート シートヒーター アイドリングストップ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール パドルシフト 純正17インチアルミ

    本体価格
    153万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ガラスルーフ 衝突軽減ブレーキ  レーンキープ 黒レザーシート シートヒーター スマートラジオ PDC アイドリングストップ クルーズコントロール ステアリングスイッチ 純正17インチAW スポーツモード Bluetooth ETC

    本体価格
    107.6万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ナビ バックカメラ 純正15インチアルミホイール オートエアコン ETC スマートキー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    41.6万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック 

    本体価格
    77万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 本革シート ガラスルーフ ナビバックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    応談

関東
63
89.1万円
関西
59
98.4万円
東海
30
87.2万円
北海道
0
---
九州
12
94.1万円
東北
4
118.8万円
北陸・甲信越
6
106万円
中国
6
119.9万円
四国
1
38万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
1
179.8万円
東海
2
70万円
北海道
0
---
九州
2
76万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォーフォーとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   三菱  エクリプススパイダー
209万円345.2万円 新車時価格 315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
897~999 排気量(cc) 2972
71~109 最高出力(馬力) 196
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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