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クーペと488GTBを比較! - みんなの比較車種

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スマート  クーペ   フェラーリ  488GTB
VS
28万円~59万円
クーペの相場表を見る
中古車相場 2549.8万円~3500万円
488GTBの相場表を見る
5台 中古車掲載台数 29台
  • スマート クーペ ベースモデル ダイムラークライスラー・MCC・インタークーラーターボ・小型乗用車登録・デジタルルームミラー

    本体価格
    29万円

  • スマート クーペ ベースモデル ターボ車/6AT/禁煙車/ETC

    本体価格
    37.8万円

  • スマート クーペ ベースモデル 

    本体価格
    59万円

  • スマート クーペ ベースモデル ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    38万円

  • スマート クーペ ベースモデル 軽自動車登録 ガラスルーフ 純正アルミ

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 左H ツートンエクステリア LEDカーボンステア カーボン製レーシングシート/Fウイング/ディフューザー マットグリジオ鍛造20AW

    本体価格
    2930万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT パワクラマフラー 正規D車 LEDカーボンステアリング レーシングシート カラードブレーキキャリパー 20インチ鍛造AW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規ディーラー車 レーシングシート カーボンLEDステアリング

    本体価格
    2877万円

  • フェラーリ 488GTB 488GTB カーボンステアリング&LEDステアリング/ゴールドレイクレーシングシート/ロッソレザーインテリア/ロッソレザーステアリング/レッドキャリパー/可変バルブ付リモコン/ヘットレスト跳馬刺繍/純正20インチAW

    本体価格
    2650万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ジアッロモデナ内装ロッソ カーボンダッシュボード カーボンエンジンカバー スクーデリアエンブレム 鍛造20インチダイヤモンドカットAW カーボンLEDハンドル リアカメラ

    本体価格
    2798万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車/右ハンドル/カーボンLEDステア/Fリフト/20inアルミ/イエローキャリパー/カーボンエンジンカバー/イエローレブ/ダイヤモンドスタイルシート/ブラックステッチ/跳馬刺繍/Bカメラ

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT デイトナカーボンレーシングシート Rosso Scuderia/Nero  フロントサスペンションリフトシステム カーボンファイバー/ドライバーズゾーン/LEDステアリング ダッシュボードインサートカーボン

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT SVR/パワクラ/ロベルタ/BCフォージド/

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT Ferrari認定中古車2年付 左ハンドル Bianco Avus

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 4レイヤーGiallo Triplo Strato・左ハンドル・スポーツシート

    本体価格
    2790万円

関東
3台
38.7万円
関西
1台
37.8万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
38万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
5台
2828.8万円
関西
5台
2753万円
東海
7台
2921.1万円
北海道
4台
2973.3万円
九州
1台
---
東北
1台
2780万円
北陸・甲信越
3台
2836.6万円
中国
1台
---
四国
2台
2690万円

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スマート  クーペ   フェラーリ  488GTB
130万円~217万円 新車時価格 3070万円
クーペ ボディタイプ クーペ
2560×1515×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
598~698 排気量(cc) 3902
55~75 最高出力(馬力) 670
RR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
18.4~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクーペの中古車は5台、488GTBの中古車は29台掲載しています。
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