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ノートとKを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   スマート  K
VS
8.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 9.9万円69万円
Kの相場表を見る
6901 中古車掲載台数 7
  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減ブレーキ バックモニター LEDヘッドランプ 元社有車 前後コーナーセンサー ドライブレコーダー インテリジェントキー オートホールド機能

    本体価格
    195万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減ブレーキ ナビ TV Bluetooth CD DVD バックカメラ 前後ドライブレコーダー キーフリー

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 雹害車両 メーカーナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト ETC オートライト オートエアコン インテリジェントルームミラー SOSコール ブレーキオートホールド 踏み間違い防止

    本体価格
    193万円

  • 日産 ノート 1.2 X バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ディスプレイオーディオ スマートキー ETC2.0 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 1年保証付き 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト 前後ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ ETC オートエアコン

    本体価格
    108万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車 ドライブレコーダー コーナーセンサー LEDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD&DVD再生 フルセグ アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    60.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 展示試乗車アップ 衝突被害軽減ブレ-キ&踏み間違い防止アシスト・後側方車両検知警報・後退時車両検知警報・プロパイロット機能・メ-カ-ナビ・全周囲カメラ・SOSコ-ル・LEDヘッドライト・ETC2.0付

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 7インチ純正ナビ ドラレコ ETC TVキット

    本体価格
    72万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 純正ナ/地デジTV/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/純正16インチAW/プロパイロット/デジタルインナーミラー/スマートキー/ETC/オートハイビーム/LEDヘッドライト

    本体価格
    195.5万円

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  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    60万円

  • スマート K ベースモデル 軽自動車登録 インダッシュHDDナビ 15AW

    本体価格
    65万円

関東
1890
102.7万円
関西
971
112.8万円
東海
851
117.5万円
北海道
353
123.6万円
九州
913
111.8万円
東北
752
111.7万円
北陸・甲信越
589
111.6万円
中国
381
112.7万円
四国
201
108.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
69万円
東海
1
53.4万円
北海道
0
---
九州
2
62.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
0
---
四国
1
9.9万円

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日産  ノート   スマート  K
203万円310.9万円 新車時価格 127万円133万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
1198 排気量(cc) 598
82 最高出力(馬力) 55
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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