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ノートとKを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   スマート  K
VS
8.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 9.9万円69万円
Kの相場表を見る
6968 中古車掲載台数 7
  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X FOUR 4WD 禁煙車 全方位モニター 衝突被害軽減装置 レーンアシスト 純正ナビ DVD&TV&Bluetooth LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC ハーフレザーシート コーナーセンサー

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 90周年記念車 禁煙車 純正9型ナビ 全方囲カメラ ETC ドラレコ LEDヘッド スマートキー デジタルインナーミラー プロパイロット エマージェンシーブレーキ ブラインドスポットモニター 純正16インチアルミ

    本体価格
    223.1万円

  • 日産 ノート 1.2 S 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 5MT 純正エアロ インテリキー 純正アルミ

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正フルエアロ エマージェンシーブレーキ コンビシート LEDヘッドライト 追従クルコン 純正アルミ スマートキー2個 セーフティパック 純正SDナビTV 全方位カメラ 連動ETC&ドラレコ インテリルームミラー

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X NCナビ+ETC+SOS+充電+プロパイ(ナビリンク+アラモニ+BSW+BSI+RCTA

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD 本州仕入・シートヒーター・LEDヘッドライト・障害物センサー・ステアリングヒーター・エマージェンシーブレーキ・社外SDナビ・バックカメラ・オーテック純正AW・ETC・Bluetooth

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 禁煙/エマージェンシーブレーキ/全方位モニター/純正ナビ/BLUETOOTH/デジタルインナーミラー/純正15インチアルミ/2023年製タイヤ/キーフリー/LED/スペアキー/

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ アラウンドビューモニター Bluetooth プロパイロット ETC2.0 LEDヘッドライト スマートキー 禁煙

    本体価格
    147.3万円

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    9.9万円

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    59.9万円

  • スマート K ベースモデル ベースグレード 距離4952km 軽自動車登録 ディーラー車 キーレス イモビライザー

    本体価格
    53.4万円

関東
1911
103.2万円
関西
978
112.7万円
東海
867
118万円
北海道
358
121.4万円
九州
915
110.8万円
東北
757
111.1万円
北陸・甲信越
597
111万円
中国
380
113.6万円
四国
205
107.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
69万円
東海
1
53.4万円
北海道
0
---
九州
2
62.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
0
---
四国
1
9.9万円

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日産  ノート   スマート  K
203万円310.9万円 新車時価格 127万円133万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
1198 排気量(cc) 598
82 最高出力(馬力) 55
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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