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パッソとカブリオを比較! - みんなの比較車種

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パッソとカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   スマート  カブリオ
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 55万円253万円
カブリオの相場表を見る
2351 中古車掲載台数 5
  • トヨタ パッソ パッソ プラスハナ アプリコットコ 

    本体価格
    40.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ スマートアシストII ドライブレコーダー コーナーセンサー アイドリングストップ 横滑り防止装置 車線逸脱警報 先行車発進通知機能 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ Bカメラ スマートアシストII ETC レーンアシスト スペアタイヤ ステアリングスイッチ モデリスタ14インチアルミ オートエアコン スマートキー スペアキー 誤発進抑制制御

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 格納電動ミラー キーレスキー 車検2年

    本体価格
    55万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 純正ナビ・バックガイドモニター・ETC・マニュアルエアコン・トノカバー・スマートキー

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 禁煙 ナビTV スマキ― アルミ サイドバイザー 保証付き

    本体価格
    15.5万円

ピックアップ中古車
  • スマート カブリオ ベースモデル 電動オープン 禁煙 ターボ 走行25100km

    本体価格
    56.8万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 軽自動車登録

    本体価格
    55万円

  • スマート カブリオ ベースモデル WORK16インチAW ダウンサス SDナビゲーション Bluetooth対応 Bカメラ ドライブレコーダー ETC タコメーター GPSレーダー探知機 社外センターマフラー スペアキー有 純正マフラー有 純正AWスタッドレス有

    本体価格
    62.8万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 

    本体価格
    応談

  • スマート カブリオ ブラバス カブリオBRABUSスポーツ 電動幌 シートヒーター付きレザーシート コーナリングランプ クルーズコントロール BRABUSスポーツ専用ホイール BRABUS用バンパースポイラー オートライト オートワイパー機能装備

    本体価格
    253万円

関東
569
75.7万円
関西
278
68.6万円
東海
283
70.9万円
北海道
178
82.9万円
九州
299
68.7万円
東北
289
77.9万円
北陸・甲信越
228
77.6万円
中国
149
76.2万円
四国
78
68.5万円
地域別台数
関東
1
56.8万円
関西
3
157.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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パッソとカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スマート  カブリオ
115万円191.3万円 新車時価格 165万円250万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 2540×1535×1550  他
996 排気量(cc) 598~698
69 最高出力(馬力) 55~75
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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