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Q5スポーツバックとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5スポーツバック   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
419.8万円769万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 79万円330万円
Mクラスの相場表を見る
69 中古車掲載台数 43
  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S-line plus PKG  TVチューナー  1オーナー

    本体価格
    578万円

  • アウディ Q5スポーツバック 1st エディション ディーゼルターボ 4WD 限定/マトリ/OLEDテール/ナッパレザー

    本体価格
    507.9万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SlineプラスPKG/20インチAW/ワンオーナー

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro S line 

    本体価格
    674万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD サラウンドビューカメラ パークアシスト

    本体価格
    618万円

  • アウディ Q5スポーツバック ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車 登録済未使用車

    本体価格
    738万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ディゼールTB 衝突軽減 ナビ 全方位M

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクス ACC サイドアシスト TV 19AW

    本体価格
    629万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD マトリクスLEDライト/アダプティブクルコン

    本体価格
    480万円

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    231万円

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    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD Bluetooth クルコン バックカメラ ETC

    本体価格
    207.4万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD ‘21年ダイヤモンドキーパー施工22インチAW

    本体価格
    260万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD パノラマルーフ 20インチアルミ 外サス

    本体価格
    265.7万円

関東
31
585.3万円
関西
7
578.5万円
東海
15
589.8万円
北海道
1
599万円
九州
4
514.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
593.7万円
中国
4
615.3万円
四国
3
632万円
地域別台数
関東
17
229.5万円
関西
9
245.6万円
東海
9
201.3万円
北海道
2
164.9万円
九州
2
173.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
218.1万円
中国
2
225万円
四国
0
---

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Q5スポーツバックとMクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   メルセデス・ベンツ  Mクラス
729万円866万円 新車時価格 750万円907.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1900×1660 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1968 排気量(cc) 2986~3497
204 最高出力(馬力) 258~306
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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