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ハイゼットキャディーとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットキャディー   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
16.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
中古車相場 74.9万円255万円
Mクラスの相場表を見る
92 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 

    本体価格
    92.4万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 4WD 車検2年

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 横滑り防止装置 アイドリングストップ 社外アルミホイール キーレス CD ABS Wエアバック パワステ エアコン パワーウインドウ 両側スライドドア

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII ナビバックカメラBluetoothキーレスETC

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAIII キーレス ターボ Bluetooth音楽 社外アルミ アイドリングストップ 即日渡し

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAIII 4WD 

    本体価格
    88.6万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 社外SDナビ BLUETOOTH バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ 前席パワーウィンドウ キーレスエントリー セキュリティアラーム

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス 両側スライドア・車検令和7年8月

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC 両側スライドドア オートハイビーム エコアイドル パワーウィンドウ コーナーセンサー キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    76.6万円

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    255万円

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    応談

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    本体価格
    249.9万円

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    225万円

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  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック エディション1 4WD 

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    132万円

関東
21
60.9万円
関西
16
69.6万円
東海
10
69.2万円
北海道
10
81.9万円
九州
16
58.5万円
東北
8
61.3万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
4
72.7万円
四国
5
73.8万円
地域別台数
関東
10
177.9万円
関西
2
196.5万円
東海
3
204.9万円
北海道
1
129万円
九州
3
175万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
238.7万円
中国
1
150万円
四国
1
255万円

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ハイゼットキャディーとMクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   メルセデス・ベンツ  Mクラス
112.3万円154.4万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1850 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
658 排気量(cc) 2986~3497
52~64 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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