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フレアワゴンとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
4.8万円241万円
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中古車相場 111.9万円255万円
Mクラスの相場表を見る
1326 中古車掲載台数 23
  • マツダ フレアワゴン 660 XG インパネCVT・スマートキー・アイドリングストップ・両側スライドドア・社外アルミ付き・純正ドアバイザー・タイミングチェーンEG

    本体価格
    16.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 両側電動 純正ナビ TV BT ドラレコ ETC セーフティサポート シートヒーター リアコーナーセンサー

    本体価格
    145万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ワンオーナー 修復歴無 両側電動スライドドア ナビ Bluetooth オートエアコン シートヒーター クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンアシスト ETC

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 修復歴無し スマートキー ETC 電動格納ミラー パワースライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    25.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    146.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 車検整備付 衝突軽減ブレーキ ナビTV バックモニター 両側パワースライドドア ETC Bluetooth 全周囲カメラ 2トーンカラー ルーフレール 純正アルミホイール

    本体価格
    119万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS デモカーUP メモリーナビ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド 禁煙車 両側電動スライドドア 社外ナビ Bluetooth CD DVD バックカメラ ETC アイドリングストップ シートヒーター 純正アルミ スマートキー 安全装置 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS マツダ認定中古車 メモリーナビゲーション バックカメラ 両側電動スライドドア シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    133.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 両側電スラ ナビ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    138万円

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    179.8万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD ローダウン 21インチAMGアルミ

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4WD 

    本体価格
    255万円

関東
256
99.9万円
関西
166
103.8万円
東海
154
107.4万円
北海道
38
100.3万円
九州
222
105.9万円
東北
104
115.3万円
北陸・甲信越
141
112.8万円
中国
209
105.1万円
四国
36
88万円
地域別台数
関東
9
197.3万円
関西
4
195.3万円
東海
3
204.9万円
北海道
1
129万円
九州
3
171.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
243.8万円
中国
1
150万円
四国
1
255万円

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フレアワゴンとMクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   メルセデス・ベンツ  Mクラス
154.1万円240万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
657~658 排気量(cc) 2986~3497
49~64 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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