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ミニとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 70.4万円238万円
Mクラスの相場表を見る
2999 中古車掲載台数 16
  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT 

    本体価格
    389.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS OZホイール

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS ウィズ ジョン・クーパー ワークスGPキット 屋内保管車両

    本体価格
    700万円

  • ミニ ミニ クーパー チェックメイト ETC2.0/ルームミラー一体型ドラレコ/シートカバー/社外ユニオンジャックテールランプ

    本体価格
    34.9万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT フェイバードTRM Mパッケージ 17インチAW 純ナビ

    本体価格
    389.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 17インチアルミ 純正ドラレコ前後

    本体価格
    329.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア プレミアムプラスパッケージ DCT 正規認定中古車 1オナ YOURSトリム 純正HDDナビ バックカメラ レザー シートヒーター ACC 電動サイドブレーキ 前後ソナー アンビエントライト Wエアコン ユニオンジャックテール LEDライト

    本体価格
    279.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS ベイズウォーター 黒革シート 社外ナビ バックカメラ ETC シートヒーター(運転席/助手席) 自社買取車 ローダウン 地デジ キーレス 純正17インチブラックアルミホイール パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC レインセンサー オートライト インテリジェントセーフティー コンフォートアクセス LEDヘッドライト アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    205.6万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア DCT バックカメラ/ETC/エメラルドグレー/インテリジェントセーフティ/純正ナビ/バックカメラ/ETC/コーナーセンサー

    本体価格
    214.2万円

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  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD 

    本体価格
    150万円

関東
1011
187.8万円
関西
539
162.2万円
東海
512
189.3万円
北海道
52
139.1万円
九州
337
182.4万円
東北
91
158.8万円
北陸・甲信越
145
188.7万円
中国
196
189.2万円
四国
116
176.2万円
地域別台数
関東
6
175.7万円
関西
2
203.5万円
東海
4
175.1万円
北海道
1
129万円
九州
2
168.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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ミニとMクラスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
365万円620万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1998 排気量(cc) 2986~3497
156~258 最高出力(馬力) 258~306
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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