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Mクラスと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Mクラス   サーブ  9-3カブリオレ
VS
50万円285万円
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中古車相場 61.9万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
21 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD 黒革パワーシート パノラマR パワーバックドア タイヤ交換済み ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD ETC ナビ TV バックカメラ サイドカメラ Bluetooth対応 スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    50万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD 最終型 コンフォートPKG 黒革 前席シートヒーター 純正HDDナビ地デジ 全周カメラ&PTS レーダーセーフティPKG 純正19インチAW 禁煙 1オーナー

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック グランドエディション 4WD サンルーフ 社外ナビ 地デジ Bカメラ ETC 19インチAW 革シート シートヒーター

    本体価格
    111.9万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD AMG21インチ・サンルーフ・地デジ

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD ヴァルドブラックバイソン

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    132万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD AMGスポーツ RSP コンフォートPKG PSR 黒革 シートヒーター 純正HDDナビ 地デジ 全周囲カメラ パワーシート パワートランク キセノン AMG20AW

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD AMGスポーツP

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 22インチAW 社外グリル 黒革 シートヒーター パワーシート 純正HDDナビ 地デジ走行可 Bluetooth USB MSV CD・DVD再生 クルコン レーンキープA B・サイドカメラ 電動Bドア Aストップ ETC メイン・サブB/T新品

    本体価格
    245万円

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    174万円

関東
11
205.7万円
関西
4
171.7万円
東海
2
220万円
北海道
1
129万円
九州
2
156万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
138万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
4
158万円
東海
2
110万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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メルセデス・ベンツ  Mクラス   サーブ  9-3カブリオレ
750万円907.7万円 新車時価格 499万円654万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4810×1925×1795  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
2986~3497 排気量(cc) 1998~2792
258~306 最高出力(馬力) 150~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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