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カプチーノとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  カプチーノ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
60万円595万円
カプチーノの相場表を見る
中古車相場 70.4万円238万円
Mクラスの相場表を見る
106 中古車掲載台数 17
  • スズキ カプチーノ 660 5速MT 機械式LSD 車高調 マフラー エアロ Defi4連メーター スピンターンノブ 社外ステアリング タワーバー インタークーラー エアクリ ブローオフバルブ F6Aターボ

    本体価格
    88万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    158万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外マフラー 純正AW

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    150.5万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT 社外ステアリング HKSマフラー

    本体価格
    168.5万円

  • スズキ カプチーノ ベース 検R8/8 100馬力キット ブーストメーター 社外ハンドル マニュアル

    本体価格
    60万円

  • スズキ カプチーノ 660 走行36000キロ 後期型 5MT FRターボ

    本体価格
    252万円

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 スズキスポーツチタンマフラー フロントタワーバー モンスタースポーツエアクリーナー ブラックレーシング14インチアルミ MOMOステアリング CDオーディオ リアスピーカー

    本体価格
    146万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外マフラー 社外足回り HID

    本体価格
    99万円

  • スズキ カプチーノ 660 MOMOステアリング ターボタイマー シフトノブ

    本体価格
    141.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD ヴァルドブラックバイソン

    本体価格
    応談

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    150万円

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    本体価格
    207.6万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    132万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD 黒革パワーシート パノラマR パワーバックドア タイヤ交換済み ドラレコ

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML320 4WD 

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD AMGスポーツP

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツリミテッド 4WD 63AMG仕様 サンルーフ サイドステップ 後席モニター 474ペリドットブラウンナビ Bカメラ ハーフレザー Pバックドア 禁煙 HID ETC

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4WD ナビ/CD/オートクルーズ/アルミ/サンルーフ/フルタイム4WD

    本体価格
    70.4万円

関東
33
140.9万円
関西
10
144万円
東海
19
160.6万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
148.3万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円
地域別台数
関東
6
175.7万円
関西
3
218.9万円
東海
4
175.1万円
北海道
1
129万円
九州
2
168.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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スズキ  カプチーノ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
145.8万円158.6万円 新車時価格 750万円907.7万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3295×1395×1185 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
657~658 排気量(cc) 2986~3497
64 最高出力(馬力) 258~306
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
17~20km/L 10.15モード燃費 ---

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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