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V60クロスカントリーとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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V60クロスカントリーとMクラスの中古車情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
77万円656.5万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 75.9万円278万円
Mクラスの相場表を見る
136 中古車掲載台数 37
  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 黒革 ACC 360度カメラ グーグルナビ LED

    本体価格
    534万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    538万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD クラシック 4WD アイボリーレザー ACC サンルーフ ETC

    本体価格
    178万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD パイングレー 純正ナビ TV 360°カメラ

    本体価格
    245万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 弊社デモカーアップ

    本体価格
    478万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD AppleCarPlay/シートヒーター・クーラ/ACC

    本体価格
    345.3万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 純正ナビ ディーラー保証 360°ETC

    本体価格
    354.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD 

    本体価格
    429万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 後期型 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    112万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    123.5万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD コンフォートPKG パノラマSR 19インチAW

    本体価格
    241.8万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD 全周囲カメラ 電動リアゲート 黒革 20AW

    本体価格
    178万円

関東
58
327.2万円
関西
18
368.5万円
東海
27
405.1万円
北海道
14
382万円
九州
1
395万円
東北
9
419万円
北陸・甲信越
7
293.4万円
中国
2
566.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
214.3万円
関西
7
227.3万円
東海
2
241.8万円
北海道
5
186.6万円
九州
4
126.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
123.5万円
中国
2
182万円
四国
1
273.7万円

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ボルボ  V60クロスカントリー   メルセデス・ベンツ  Mクラス
549万円764万円 新車時価格 750万円907.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1968 排気量(cc) 2986~3497
250~254 最高出力(馬力) 258~306
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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