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Bクラスとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
14万円528万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 84.5万円798万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
513 中古車掲載台数 28
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    259万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー ETC・キーレス・パワステ

    本体価格
    56万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダークルーズ/BSM/コーナーセンサー

    本体価格
    94.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ AMGライン/レーダーセーフティP/ナビ

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ ナビTV Bカメラ レーダークルコン LED

    本体価格
    222.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン 10.25型DAナビ TV BSM ACC 純正18インチAW

    本体価格
    177.2万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 TV/Bluetoothオーディオ/ETC

    本体価格
    74.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B250 4マティック スポーツ 4WD 純正ナビ 黒レザー 後期型 Bカメラ ACC

    本体価格
    96.4万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーEXCパケ パノラマSRアドバンスドP

    本体価格
    282.8万円

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    398万円

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    228万円

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    550万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 正規D車/黒革/純正20インチホイール/BOSE

    本体価格
    678万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 黒/赤レザーシート・電動オープン

    本体価格
    500万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 ZL1仕様 ワイドボディ 車高調 20ホイール

    本体価格
    347万円

関東
220
176.8万円
関西
92
163.7万円
東海
67
192.5万円
北海道
7
109.7万円
九州
53
150.2万円
東北
15
209.8万円
北陸・甲信越
21
155.3万円
中国
23
172万円
四国
15
149.9万円
地域別台数
関東
9
354.9万円
関西
5
693万円
東海
6
484.8万円
北海道
0
---
九州
3
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
338万円
中国
2
723万円
四国
0
---

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Bクラスとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   シボレー  カマロコンバーチブル
384万円622.9万円 新車時価格 602.6万円778万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1331~1950 排気量(cc) 1998
136~150 最高出力(馬力) 275~279
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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