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500(チンクエチェント)とBクラスを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  Bクラス
VS
10万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 15万円550万円
Bクラスの相場表を見る
923 中古車掲載台数 493
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ U-CONNECT フルセグナビ

    本体価格
    85万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ツインエア ターボ ナビ TV バックカメラ ガラスルーフ アルミホイール LED ステアリングリモコン オートエアコン

    本体価格
    69万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 当店買取車 バッテリーR7.3交換 ガラスルーフ  純正ディスプレイオーディオ ETC バックソナー フロント&リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート 純正15インチAW HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    117.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 900CCツインエア ドライブレコーダー ETC キーレス CDステレオ

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ AT・純正ディスプレイ・AppleCarPlay AndoroidoAuto対応・キーレス・バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ミモザ 2 ワンオーナー/正規ディーラー車/200台限定車/ディーラー整備記録簿R4.5.7/純正ディスプレイオーディオ/USB/BT/ETC/革巻きステア/ステアスイッチ/クルーズコントーロール/ドラレコ

    本体価格
    170.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) パステロ 

    本体価格
    68.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 後期型 純正ディスプレイオーディオ U-connect バックカメラ CarPlay BT USB ETC パドルシフト キセノンライト デイライトLED ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    203.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ターボ ガラスルーフ HID ETC

    本体価格
    99.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 1オーナー 禁煙車 80台限定 専用デザインシート スポーツレザーステアリング ディスプレイオーディオ 純正15インチアルミホイール プロジェクターヘッドライト LEDデイタイムランニングライト フォグライト

    本体価格
    157.2万円

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    本体価格
    191万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ レーダーセーフティパッケージ パワーシート シートヒーター コックピットディスプレイ リアビューカメラ パークトロニック マルチビームLEDヘッドランプ Bluetooth

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMG純正18AW LEDヘッドライト ルーフ/ミラーブラック塗装 純正8インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC クルーズコントロール シートヒーター キーレスゴー

    本体価格
    129万円

関東
259
116.9万円
関西
180
113.6万円
東海
160
132.1万円
北海道
36
126.7万円
九州
109
111万円
東北
71
117.6万円
北陸・甲信越
44
122.2万円
中国
45
140.6万円
四国
19
112.2万円
地域別台数
関東
207
198万円
関西
104
177.4万円
東海
58
178万円
北海道
11
94.2万円
九州
42
160.2万円
東北
22
153万円
北陸・甲信越
20
163.2万円
中国
16
221.4万円
四国
13
177万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  Bクラス
179万円344万円 新車時価格 384万円629.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1795×1565  他
875~1368 排気量(cc) 1331~1950
69~100 最高出力(馬力) 136~150
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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