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BクラスとS2000を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   ホンダ  S2000
VS
14.9万円538万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 179.8万円881万円
S2000の相場表を見る
489 中古車掲載台数 206
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ディーラー車 女性1オーナー 禁煙車 屋内保管 B250用18インチAMGアルミ

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGラインパッケージ MP202302 AMGライン 認定中古車 レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 自社買取車 禁煙車 レーダークルーズ パドルシフト バックカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    45.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ /香川県/ガリバーLIBERALA高松

    本体価格
    242.6万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ MP202302 

    本体価格
    335.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ ブラインドスポット/電動トランク/シートヒーター/ACC/BSM/レーダークルコン/クリアランスソナー/シートメモリー/パワーシート/レーンキープアシスト/レーンチェンジアシスト/フルゼグ/パーキングアシスト

    本体価格
    179.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
    46.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGラインパッケージ MP202601 パノラミックスライディングルーフ・弊社デモカー・法人ワンオーナー・認定中古車・新車保証継承

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ タイヤ4本新品交換 パノラミックスライディングルーフ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ アドバンスドパッケージ レーダーセーフティパッケージ 革シート 360°カメラシステム ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 純正ナビ 半革シート スマートキー 禁煙車 レーダークルーズ 17AW 地デジ バックカメラ Bluetooth ウィンカーミラー ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 後方死角センサー 電動シート シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    599.8万円

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    599万円

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    308万円

  • ホンダ S2000 2.0 幌交換済 純正BBSアルミ 黒革シート プッシュスタート ETC ナビ HIDヘッドライト

    本体価格
    339万円

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  • ホンダ S2000 2.0 6MT FR車 オープンカー

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    489万円

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    本体価格
    348万円

関東
206
186.4万円
関西
87
159.7万円
東海
57
188.3万円
北海道
11
106.9万円
九州
51
163.6万円
東北
26
189.1万円
北陸・甲信越
21
169万円
中国
25
229.6万円
四国
5
142.6万円
地域別台数
関東
94
447.6万円
関西
24
383.7万円
東海
33
452.2万円
北海道
3
342.6万円
九州
24
390.5万円
東北
3
487.1万円
北陸・甲信越
11
434.7万円
中国
14
444万円
四国
0
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S2000の中古車を探す

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BクラスとS2000のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ホンダ  S2000
384万円629.3万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1331~1950 排気量(cc) 1997~2156
136~150 最高出力(馬力) 242~250
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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