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BクラスとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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BクラスとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   レクサス  LCコンバーチブル
VS
13万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 938万円1950万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
509 中古車掲載台数 121
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 純正ナビ TV バックカメラ セーフティ

    本体価格
    99.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ベーシックP レーダーP 認定保証2年付き

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 

    本体価格
    24万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ 弊社下取り/アンビエントライト64色

    本体価格
    289万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 禁煙ベシッククプラスPレーダS/前後センサ

    本体価格
    94万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
    94.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ エディション レッド 赤革シート 150台限定車 専用18インチAW

    本体価格
    95.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 アダプティブクルコン メーカーナビTV LED

    本体価格
    206.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ディーラー車 本土仕入 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ ナビ/テレビ/バックカメラ/ETC/ターボ

    本体価格
    44.9万円

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 後期 ハンドル/ノブ純正白ヘ交換済 1オナ

    本体価格
    1348万円

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    本体価格
    1234万円

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    本体価格
    1195万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン BSM フルセグTV

    本体価格
    1075.5万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 OP21AW トルセンLSD カラ-HUD Mレビ BSM

    本体価格
    1047.2万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRDエアロ21インチAW マクレビ 寒冷地 HUD

    本体価格
    1175万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 PCS/レーダークルーズ/BSM/HUD

    本体価格
    1069.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRDエアロ/マクレビ/寒冷地仕様/HUD/後期

    本体価格
    1478万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 477馬力 V型8気筒 モデリスタエアロ 赤革

    本体価格
    1183.3万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXUSセーフティー+/TRDエアロ/寒冷地仕様

    本体価格
    1166万円

関東
224
186.7万円
関西
100
164.4万円
東海
57
191万円
北海道
8
107.6万円
九州
51
160.9万円
東北
16
205.7万円
北陸・甲信越
19
164.3万円
中国
21
182.3万円
四国
13
150.8万円
地域別台数
関東
32
1241.4万円
関西
42
1241.3万円
東海
21
1200.4万円
北海道
2
1324万円
九州
10
1225.8万円
東北
1
1205.4万円
北陸・甲信越
3
1559.6万円
中国
8
1244.2万円
四国
2
1380万円

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BクラスとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   レクサス  LCコンバーチブル
384万円622.9万円 新車時価格 1477万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1331~1950 排気量(cc) 4968
136~150 最高出力(馬力) 477
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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