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Bクラスとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   リンカーン  コンチネンタル
VS
13万円538万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
502 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフ MBUXナビTV バックカメラ パワーテールゲート ワイヤレスチャージ シートヒーター パワーシート マルチビームLED 前後ドラレコ 衝突軽減 踏み間違い防止 ハーフレザーシート

    本体価格
    186万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 RSP&ベ-シックプラス ワンオ-ナ- 禁煙車 ナビTV&バックカメラ FRソナー LEDライト

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ ETC フルセグ Pシフト クルコン 運転席パワーシート トノカバー 18インチアルミ

    本体価格
    47.2万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    286.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツパッケージ 

    本体価格
    25万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    249.1万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 スポーツパッケージ 

    本体価格
    36万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG ナビゲーションPKG トラフィックサインアシスト 自動再発進機能 レーンチェンジアシスト エマージェンシーストップアシスト アダプティブハイビームアシストプラス

    本体価格
    268.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ /ワンオーナー/純正ナビ地デジ/バックカメラ/運転席メモリー付きパワーシート/ハーフレザー/純正18インチアルミ/

    本体価格
    39万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ ナビBカメラETCフルセグBluetoothパドルシフト

    本体価格
    77.8万円

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    本体価格
    119万円

関東
222
180.8万円
関西
86
165.1万円
東海
66
192.6万円
北海道
10
105.7万円
九州
48
144.9万円
東北
27
206.3万円
北陸・甲信越
20
139万円
中国
17
226.7万円
四国
6
133.8万円
地域別台数
関東
5
227.5万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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Bクラスとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   リンカーン  コンチネンタル
384万円629.3万円 新車時価格 499.5万円535万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1331~1950 排気量(cc) 4600
136~150 最高出力(馬力) 260~279
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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