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BクラスとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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BクラスとRX-8の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   マツダ  RX-8
VS
13万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
507 中古車掲載台数 367
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B250 BlueEFFICIENCY スポーツ

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン 1オナ 禁煙 アドバンスドPkg 360°カメラ

    本体価格
    314万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ レザーコンビPシート パドルシフト付

    本体価格
    38万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 後期型 ベーシック/セーフティ/ナビTV

    本体価格
    77.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ 純正HDDナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    79.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 1オナナビ地デジ360CHUD

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 買取車 バリューPKG 純正ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 記録簿9枚 ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 純正ナビ TV バックカメラ セーフティ

    本体価格
    99.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフティPKG ベーシックPKG ACC

    本体価格
    158.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ RX-8 タイプS RAYZ19車高調マツダスピードマフラー

    本体価格
    92.5万円

  • マツダ RX-8 タイプG フロアAT 走行79000キロ パドルシフト

    本体価格
    59万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速MT 走行36000KM 社外マフラー

    本体価格
    128万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    125万円

  • マツダ RX-8 タイプS ターボ T618Z サイドポート拡大加工

    本体価格
    178万円

  • マツダ RX-8 タイプE エアロパーツ社外AW革シートスポーツAT搭載

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS マツダスピードエアロ オーバーフェンダー

    本体価格
    129万円

  • マツダ RX-8 タイプRS クラッチメンテナンス済

    本体価格
    198万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル WEDS17AWパドルシフト専用スポーツシート

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 6MT/修復歴無/レカロ製シート/HKS製車高調

    本体価格
    245.9万円

関東
224
186.7万円
関西
99
164.6万円
東海
56
190.4万円
北海道
8
107.6万円
九州
51
161万円
東北
16
205.7万円
北陸・甲信越
19
164.3万円
中国
21
182.3万円
四国
13
150.8万円
地域別台数
関東
139
113.3万円
関西
44
141.1万円
東海
54
150.9万円
北海道
7
79.1万円
九州
38
106.1万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
10
111万円
中国
40
135.4万円
四国
24
80.6万円

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BクラスとRX-8のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   マツダ  RX-8
384万円622.9万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1331~1950 排気量(cc) 1308
136~150 最高出力(馬力) 210~250
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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