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BクラスとアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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BクラスとアウトランダーPHEVの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   三菱  アウトランダーPHEV
VS
13万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 58万円469.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
506 中古車掲載台数 326
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ BRABUSカスタム/車検R9年3月

    本体価格
    76万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    350.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ 純正ナビ フルセグTV レーダーS LEDヘッド

    本体価格
    70.7万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B250 4マティック スポーツ 4WD エクスクルーシブP 黒革 パノラマSR

    本体価格
    168.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ワンオーナー/レーダーセーフティPKG/ETC

    本体価格
    99.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レザーシート・純正ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    127.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン パワーシート/シートメモリー/ETC

    本体価格
    249万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティP ナビゲーションP

    本体価格
    264万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    29.8万円

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    149万円

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    154.7万円

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    269万円

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    289.5万円

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  • 三菱 アウトランダーPHEV Gナビパッケージ  本土車 R4年2月駆動用バ 

    本体価格
    99万円

関東
223
183.8万円
関西
98
163.5万円
東海
57
197.2万円
北海道
8
107.6万円
九州
50
158.9万円
東北
16
205.7万円
北陸・甲信越
20
162万円
中国
21
182.3万円
四国
13
150.8万円
地域別台数
関東
110
201.6万円
関西
38
241.9万円
東海
48
202.6万円
北海道
23
165.9万円
九州
24
224.5万円
東北
41
244.9万円
北陸・甲信越
20
217万円
中国
13
226.9万円
四国
9
246.6万円

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BクラスとアウトランダーPHEVのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   三菱  アウトランダーPHEV
384万円622.9万円 新車時価格 332.4万円529.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
1331~1950 排気量(cc) 1998~2359
136~150 最高出力(馬力) 118~128
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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