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マーチとBクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   メルセデス・ベンツ  Bクラス
VS
6.9万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 12.8万円559万円
Bクラスの相場表を見る
1015 中古車掲載台数 531
  • 日産 マーチ 1.2 12S ETC 社外アルミホイール ナビ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E 社外ナビTV エアロ インテリアキ-

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 専用エアロ 専用AW ナビ 地デジ BT音楽

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S レンタアップ車

    本体価格
    44万円

  • 日産 マーチ 1.0 i・z 

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 S レンタアップ車

    本体価格
    44万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G 禁煙車 社外14インチアルミ オートライト

    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 純正SDナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ 1.2 G 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    45.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナイトパッケージ 禁煙車・ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    84.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 RSP/ナビ地デジ/Appleカープレイ/LED/半革S

    本体価格
    129.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 リミテッド ブラック 

    本体価格
    31万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
    94.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 社外ナビ ETC

    本体価格
    40万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 純正ナビ 前後コーナーセンサー 点検済み

    本体価格
    35.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナイトpkg エクスクルーシブ セーフティpkg

    本体価格
    86.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフティ/ベーシックP/ナビTV

    本体価格
    109.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ベーシックPレーダーPキーレスGO禁煙車16AW

    本体価格
    105万円

関東
340
56.5万円
関西
123
55.1万円
東海
97
54万円
北海道
71
47.7万円
九州
127
46.9万円
東北
89
50.6万円
北陸・甲信越
76
57万円
中国
59
50.9万円
四国
33
43.5万円
地域別台数
関東
204
194万円
関西
93
199.2万円
東海
76
185.4万円
北海道
9
93.5万円
九州
68
182.4万円
東北
21
195.5万円
北陸・甲信越
29
237.9万円
中国
19
202.2万円
四国
12
144.4万円

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マーチとBクラスのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   メルセデス・ベンツ  Bクラス
100万円356.4万円 新車時価格 384万円622.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1795×1565  他
1198~1597 排気量(cc) 1331~1950
79~150 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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