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Bクラスとローレルを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとローレルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   日産  ローレル
VS
13万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
510 中古車掲載台数 136
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ Rセーフティ ナビPKG 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    240.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ 

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 純正ナビ DTV レーダーSP Bカメラ 1年保証

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ドラレコ前後 純正SDナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    280.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ パノラマSR HUD ワイヤレス充電 ドラレコ

    本体価格
    257.7万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 後期ベーシックプラス RSP純ナビTV Bカメラ

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン ナビ フルセグ 全方位カメラ ムーンルーフ

    本体価格
    220.6万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 スポーツパッケージ 

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 後期 メダリスト プレミア SRタ-ボエンジン 5速MT載替 公認

    本体価格
    246.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリストG 車高調社外19AWマフラースモークフィルム

    本体価格
    158万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    80万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX RECAROシート/MOMOステアリング

    本体価格
    298万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ロンシャン15インチ深リムホイール

    本体価格
    128万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ナビエディション フルエアロローダウン19Wスモークテール

    本体価格
    168万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS タイプX ワンオーナー車 最終モデル

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    69万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト RB20 ターボ MT

    本体価格
    250万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア タイベル交換済 NEO6RB20DE キーレス

    本体価格
    49.8万円

関東
222
185.3万円
関西
102
165.1万円
東海
56
191.4万円
北海道
8
107.6万円
九州
52
162.4万円
東北
16
205.7万円
北陸・甲信越
20
180万円
中国
21
182.3万円
四国
13
150.8万円
地域別台数
関東
56
149.5万円
関西
17
168.6万円
東海
16
163万円
北海道
5
234.4万円
九州
12
276.4万円
東北
7
116.7万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
13
267.6万円
四国
9
159.9万円

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Bクラスとローレルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   日産  ローレル
384万円622.9万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1331~1950 排気量(cc) 1998~2825
136~150 最高出力(馬力) 100~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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