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Bクラスと180SXを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスと180SXの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   日産  180SX
VS
13.7万円550万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 145万円500万円
180SXの相場表を見る
535 中古車掲載台数 119
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 RSP ベ-シックプラス ワンオ-ナ- 禁煙車

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ 

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン AMGレザーexclusive Advanced NavigationPG

    本体価格
    377.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    72.7万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン AMGレザーexclusive Radarsafety AdvancedP

    本体価格
    380.7万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン ナビTV Bカメラ Dレコ ETC PBD LED

    本体価格
    249万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ 走38000kスポーツエアロ純正17インチAW

    本体価格
    52.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ RSP ナビPKG Bカメラ 半革 純正ドラレコ

    本体価格
    270.7万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー ETC・キーレス・パワステ

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    420万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX スーパーハイキャス 全塗装済 社外AW  マフラー 追加メーター

    本体価格
    256万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期

    本体価格
    268万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 前置きインタークーラー/前後タワーバー

    本体価格
    380万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 5MT アルミ パワステ 運転席エアバック

    本体価格
    413万円

  • 日産 180SX ターボ ターボ 5速 車高調 ラジエーター

    本体価格
    255.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 外装仕上ターボ車両

    本体価格
    449.9万円

  • 日産 180SX 1.8 タイプII 同色塗装済 SSRアルミ エアロ 外マフラー

    本体価格
    198万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS 後期 柿本改マフラー TEIN車高調

    本体価格
    198万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX シルエイティ 純正5速ターボ

    本体価格
    応談

関東
224
200.1万円
関西
86
172万円
東海
73
175.5万円
北海道
11
107.2万円
九州
59
148万円
東北
15
220.3万円
北陸・甲信越
23
206.8万円
中国
31
180.6万円
四国
13
199.4万円
地域別台数
関東
43
269.9万円
関西
10
310.5万円
東海
20
345.9万円
北海道
3
291.3万円
九州
12
341.1万円
東北
4
303.8万円
北陸・甲信越
4
283.3万円
中国
17
300.6万円
四国
6
246.5万円

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180SXの中古車を探す

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Bクラスと180SXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   日産  180SX
384万円618.8万円 新車時価格 179万円267.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1331~1950 排気量(cc) 1809~1998
136~150 最高出力(馬力) 140~205
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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