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Bクラスと106を比較! - みんなの比較車種

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Bクラスと106の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   プジョー  106
VS
14万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 59万円240万円
106の相場表を見る
493 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー ナビTV Bモニター アイストップ 禁煙車

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン レーダーセーフティPKG 純正ナビ・TV

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ MP202202 レーダーセーフティパッケージ/ドラレコ

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ RセーフティPK 純正ナビTV リアカメラ 禁煙

    本体価格
    123.6万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    67万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー HID ドラレコ パークアシスト スペア

    本体価格
    35万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン 

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200 ターボ 革シート クルコン シートヒーター

    本体価格
    36万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG ナビPKG メルMe

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーPキーレスGO自動駐車PTS禁煙車17AW

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 106 S16 リミテッド 39000km時 タイベル 交換

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    225万円

  • プジョー 106 S16 ビーウィズオーディオ

    本体価格
    105万円

  • プジョー 106 S16 オール ペン 新品タイヤ 5速MT 左H 純正AW

    本体価格
    208万円

  • プジョー 106 1.3 Rally 5速マニュアル 白スピードライン14AW

    本体価格
    169.9万円

  • プジョー 106 S16リミテッド 新車保証書整備記録簿21枚クラッチ交換済

    本体価格
    176.5万円

  • プジョー 106 S16リミテッド 最終型 禁煙車 OZ15インチAW 自然吸気

    本体価格
    149万円

  • プジョー 106 S16 

    本体価格
    85万円

  • プジョー 106 S16リミテッド 

    本体価格
    86.9万円

関東
224
198.7万円
関西
89
163.5万円
東海
51
197万円
北海道
8
107.6万円
九州
53
159万円
東北
14
173.4万円
北陸・甲信越
23
188.2万円
中国
20
177.4万円
四国
11
143万円
地域別台数
関東
5
122.8万円
関西
2
232.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
203万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
140.8万円
四国
1
85万円

Bクラスの中古車を探す

106の中古車を探す

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Bクラスと106のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   プジョー  106
384万円622.9万円 新車時価格 215万円235万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
1331~1950 排気量(cc) 1587
136~150 最高出力(馬力) 100~118
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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