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スカイラインと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインと190クラスの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 136.8万円430万円
190クラスの相場表を見る
906 中古車掲載台数 28
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型/HIDヘッド/電動半革/Bカメラ/外19AW

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 スカイライン GT-R仕様 3L 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 405馬力 3.0Lツインターボ サンルーフ BOSE

    本体価格
    480.1万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 

    本体価格
    165.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GTプレミアム リミテッドレザー 本革シート/スマートキー/CD/ETC

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプS 純正F&Rスポイラー ニスモマフラー

    本体価格
    129万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプS ニスモマフラ- キセノン パドルシフト

    本体価格
    148万円

  • 日産 スカイライン ハコスカ 2000GT 外装レストア済み 内装フルオリジナル

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 360°セーフティアシスト 純ナビ 全方位M

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT ブルー全塗装 RBエンジン エンケイ18

    本体価格
    177万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3-16 1986年モデル 新車並行輸入車両

    本体価格
    900万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 試乗付 全塗装済 右ハンドル

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6 

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6スポーツライン 純正スポーツチェック柄シート

    本体価格
    290万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 サンルーフ コスワース製エンジン

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス -12101- 190b

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 試乗付 全塗装済  右H ダイヤモンドブルー

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 全塗装 車検整備付 ディーラー整備歴

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 全塗装済・ライトレストア

    本体価格
    158万円

関東
374
244.3万円
関西
88
282.7万円
東海
162
283.9万円
北海道
46
239.6万円
九州
88
240.8万円
東北
38
189.4万円
北陸・甲信越
36
189.2万円
中国
55
237.6万円
四国
19
255万円
地域別台数
関東
11
318.5万円
関西
8
222万円
東海
5
207.8万円
北海道
0
---
九州
1
136.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
253万円
四国
0
---

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スカイラインと190クラスのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  190クラス
299万円948万円 新車時価格 390万円850万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
1991~3498 排気量(cc) 1995~2597
211~420 最高出力(馬力) 90~200
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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