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シフォンと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
50.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 153万円430万円
190クラスの相場表を見る
191 中古車掲載台数 20
  • スバル シフォン 660 G 元弊社社用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    144.1万円

  • スバル シフォン 660 トライ 元弊社社用車 9ディス プレイオーディオ

    本体価格
    178.2万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 純正9incナビ バックカメラ LED 4WD

    本体価格
    153.6万円

  • スバル シフォン 660 G 

    本体価格
    122万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD ナビTV ABS 両側パワスラ i-STOP

    本体価格
    135.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 軽減B・Pドア・Sヒーター・14AW付

    本体価格
    60.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 4WD 純正ナビ BT フルセグ ミラー型ドラレコ

    本体価格
    170.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 4WD ナビTV パノラミックビューM 両側電動

    本体価格
    175万円

  • スバル シフォン 660 トライ 禁煙フルセグナビBカメラETCドラレコ両電動

    本体価格
    151万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 走行1.6万km ETC ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    98万円

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  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190D 2.5 ディーゼル ディーゼル D車 右H 禁煙車 純正AW

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 2.3 16V MTコスワースエンジン 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 最終モデル・ATオーバーホール済み

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 試乗付 全塗装済 右ハンドル

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E LTD 本革 サンルーフ パワーシート

    本体価格
    169.9万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 サンルーフ コスワース製エンジン

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E ライトアイボリーディーラー車

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 

    本体価格
    応談

関東
74
122.3万円
関西
9
109万円
東海
16
120.2万円
北海道
13
137万円
九州
22
112.2万円
東北
19
120.4万円
北陸・甲信越
14
127.9万円
中国
9
119.7万円
四国
15
155.2万円
地域別台数
関東
6
789万円
関西
3
247.7万円
東海
7
191.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
153万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
205万円
四国
0
---

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シフォンと190クラスのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   メルセデス・ベンツ  190クラス
130.7万円210.7万円 新車時価格 390万円850万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
658 排気量(cc) 1995~2597
52~64 最高出力(馬力) 90~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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